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| 旧車アーカイブ写真集。スズキ編 | ||
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| Japanese old car photo/ Suzuki edition. |
| スズキセルボ/スズキパレット/スズキMRワゴン MF21S型・MF33S型/スズキフロンテクーペLC10W型/スズキエブリィ/スズキアルト23V型・HA36S型/スズキアルトラパンHE21S型 | ||
| スズキKeiワークス/スズキジムニーJA71型・JA12型・JB23型/スズキツイン/スズキカプチーノ/スズキワゴンR | ||
| スズキスイフトHT51S型/スズキSX4/スズキ・カルタスクレセント/スズキカルタス・コンバーチブル/スズキスプラッシュ | ||
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| スズキ カルタスクレセント | ||
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| 1995年にスズキカルタスの上位グレードとして登場した3代目スズキ・カルタスクレセントはハッチバック・セダン・ワゴンのボディタイプがあった。国土交通省の型式認証まで取得しながら2台だけしか生産されなかった幻の1800ccのセダンがある。2002年に19年続いたスズキカルタスシリーズは生産終了。 | ||
| SUZUKI Cultus Crescent |
| スズキ・ジムニー パノラミックルーフ | ||
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| 1990年頃発売された2代目スズキジムニーの屋根がハイルーフで窓が装備されたパノラミックルーフ。エンジンはJA71型が550ccでJA11型が660ccを搭載。他社の同ジャンルの車と同様にオートマチック車の追加やフルトリム内装採用。 | ||
| SUZUKI Jimny |
| スズキ カルタス コンバーチブル | ||
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| 2代目スズキカルタスは国内ではハッチバックのみ販売されていたが、1991年に北米で1万台を超える販売を記録したスズキスイフトコンパーチブルが日本向けに翌年販売開始された。コンパクトカーのコンバーチブルは需要が少なく登場から2年後の1994年に販売終了。 | ||
| SUZUKI Cultus Convertible |
| スズキ ジムニー | ||
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| 1995年から1998年に販売された2代目スズキ・ジムニーワイルドウインドリミテッド(後期型JA12型・JA22型)。ヘッドライト横にウインカー・車幅灯が配置され、アルミホイールやバンパーにフォグランプを装備パワーステアリングが設定された。 | ||
| SUZUKI Jimny |
| スズキ・ツイン | ||
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| 2003年に発売され、全長2,735mmと丸い造形の外観が特徴のスズキの2人乗りの軽自動車。ガソリン車とハイブリッド車があったが、燃費は良かったが車輛価格が高くおよそ3年で生産中止になった。 | ||
| SUZUKI Twin |
| 旧車アーカイブ写真集。スズキ編 |
| JDM Japanese classic cars photo. |
