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| 旧車アーカイブ写真集。ダイハツ編 | ||
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| Japanese old car photo/ Daihatsu edition. |
| ダイハツコペン/ダイハツムーヴコンテ/ダイハツソニカ/ダイハツタントエグゼ/ダイハツエッセ/ダイハツネイキッド/ダイハツ オプティ・エアロダウンビークス/ダイハツ ミラジーノ/ダイハツ オプティ/ダイハツ テリオスキッド | ||
| ダイハツハイゼット デッキバン/ダイハツ ミゼットIIカーゴ/ダイハツ ミゼットDKA型・MP4型/ダイハツ オート3輪CM10T | ||
| ダイハツロッキーF300S型/ダイハツ・クー/ダイハツタフトF10型/ダイハツ YRV/ダイハツ パイザー/ダイハツ コンソルテ | ||
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| ダイハツネイキッド | ||
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| ダイハツのコンセプトカー｢ネイキッド X070｣を量産車に改良したダイハツネイキッド(L750型)。エクステリアはクロスカントリー車風だが普通の軽自動車。他のトールワゴンタイプの軽自動車と比べ利便性が劣り1代限りのモデルで販売が終了した。 | ||
| ダイハツ オプティ | ||
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| ダイハツリーザの後継車として登場したダイハツオプティ(L300S型)。丸みのあるフォルムに丸目のヘッドライトのスタイルの高級感のあるパーソナルカーで女性に人気があった。電動キャンバストップ装着車も設定があり後に4ドアが追加された。 | ||
| DAIHATSU Opti |
| ダイハツハイゼットデッキバン | ||
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| 8代目のダイハツハイゼット(S110W型)はボディーバリエーションが多くトラックと商用バン、キャビン後方を延長しキャビン空間を拡大したハイゼットジャンボ、商用バンをベースにリヤの荷室部分をオープンデッキに変更したハイゼットデッキバンがあった。 | ||
| Daihatsu HIJET |
| ダイハツミラ ジーノ | ||
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| ダイハツミラクラシックの後継として登場したダイハツミラジーノL700S型。エクステリアデザインは1963年〜1969年までダイハツで販売されていたダイハツコンパーノをモチーフにデザインされている。 | ||
| Daihatsu Mira Gino |
| ダイハツ コンソルテ | ||
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| 2代目トヨタパブリカの兄弟車として1975年ダイハツコンソルテ(EP30型)が発売された。パブリカとボディは同じだったがフロントグリルなど細かい部分と違う。ダイハツコンパーノから引き継いだダイハツ製の1000ccエンジンを搭載していた。 | ||
| Daihatsu CONSORTE |
| ダイハツ パイザー | ||
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| 2代目シャレードソシアルをベースしたトールワゴン型乗用車のダイハツパイザー。広い室内空間と当時では珍しいフルオートエアコンを装備していた。非常に優れたユーティリティーカーだったが1代限りのモデルで販売が終了。 | ||
| DAIHATSU PYZAR |
| ダイハツ ミゼット | ||
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| 昭和時代の風景のをイメージアイコンとして映画などによく登場するレトロ車の代表的存在の3輪トラックのダイハツミゼット(MP4型)。 | ||
| DAIHATSU Midget |
| ダイハツ オート三輪 CM10T | ||
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| 昭和30年代頃マツダT2000と同じくらい街中に走っていた、ダイハツ・オート三輪トラック。1トン積みから1.5トン積みまでのPL型、CF型、CM型と2トンダンプまで揃っていた。写真は1.5トン積三方開きのダイハツ・オート三輪CM10T。 | ||
| DAIHATSU CM10T |
| 旧車アーカイブ写真集。ダイハツ編 |
| JDM Japanese classic cars photo. |
